エンジンオイルはその製造工程の差から『鉱物油』、『化学合成油』とそれぞれをブレンドした『部分化学合成油』とに分けられます。

【鉱物油】原油を蒸留して精製された昔から使われているエンジンオイル。価格が安い反面、耐熱性能に劣り酸化も早く劣化しやすい。
分子構造にばらつきが大きく「エンジン始動性」「静粛性」「燃費」「エンジン性能」の向上、維持などにはあまり貢献してくれない。

【100%化学合成油（全化学合成油）】原料は鉱物油と同様だがさらに高度で複雑な過程を経て精製されており、原油から不純物を可能な限り排除し高純度のエンジンオイル。
分子構造を科学的に合成し現在の高度に設計された自動車のエンジンに最適化されている。
鉱物油と比較して次のような特徴を持っています。

・エンジン内部の保護
・寒い季節でもエンジンの始動性が良い
・耐熱性が高くオイルの劣化を抑える
・エンジン内部の清浄効果がある
・オイル消費量を減らす
・エンジンの効率アップ＝燃費向上
このように100%化学合成油はエンジンに理想的とも言えるオイルですが、その分値段は鉱物油と比べると割高です

【部分化学合成油】鉱物油と100％化学合成油をブレンド（混合）して性能・コストの両面からバランスの取れたオイル。
全化学合成油の性能にどれだけ近づけられているかがポイント。100%化学合成油間での性能は得られない。


結論として、100%化学合成油を使うことでオイル交換後のエンジンの調子が明らかに変わります。
エンジンの吹けがよくなり高回転までスムーズに回ります。まさに車が軽くなったという感じで燃費も若干向上します。
年式が古くなり走行距離が伸びてきた車ほどその違いは明らかだと思いますが、やはり値段が高いだけのことはあります。
部分化学合成油を入れるくらいならもう少し頑張って100%化学合成油を使うと、交換後の満足度が全然違うと思います。
安い鉱物油でも早めの交換サイクルだったら良いんじゃないの？という意見もありますが、燃費の差や後々のエンジントラブルが起こる確立などを考えても、普段から100%化学合成油を使い続けるのが良いと思います。

オイル交換の２回に１回はオイルフィルターの交換も忘れずに。